近日，松果出行发布“年度骑行报告”。报告显示，陕西清涧县一位冯先生一年骑了松果电单车3718次，平均每天骑10次以上，其中使用最高的一天达到26次，摘得“2023年度骑行王”称号。同时，随着“文明归位”教育的不断深入，2023年陕西“零违规”用户比例达93．2％，高于全国平均水平。

　　据悉，冯先生是松果出行的忠实用户，在松果出行“2022年度骑行王”榜单中仅次于第一名，位列第二名，2022年骑行了3049次，而在2023年一举夺魁，以全年骑行3718次摘得“2023年度骑行王”称号，骑行量比2022年增加了768次。据统计，自2022年4月注册以来，冯先生累计骑行总里程12000公里，可谓是实实在在的“骑行特种兵”。

　　冯先生日常出行主要依靠松果电单车作为代步工具。“家门口就有松果电单车车站，松果电单车调度比较及时，随时出门来来回回都能有车用，所以感觉很方便，也愿意骑。”冯先生说。按照一次最少花费2元的价格来算，再减去一些骑行券的优惠，冯先生一年内至少花费7000多元。冯先生表示，自己购买电单车还需要充电、维护，来来回回还要想着拿钥匙找钥匙，感觉还是有点麻烦，不像共享电单车随用随骑，手机开锁就走，不用操心充电维护的事情，虽然多花点钱但能省心也挺好，所以觉得使用共享电单车更方便一些。

　　像冯先生这样钟爱使用共享电单车出行的用户在松果出行也不再少数，报告显示，“2023全国年度骑行王”第二名来自山东淄博，仅次于第一名全年骑行松果电单车3624次，第三名来自四川资阳全年骑行3085次。可见共享电单车日渐成为市民日常出行的主力交通工具，不再是公共交通的一种“补充”，而是公共交通的一部分。

　　近年来，社会各界都在关注共享电单车的停放问题，也不断在加大宣传教育力度和管理办法的出台，目前人们对共享电单车文明“归位”的意识也在逐步提升。据松果出行“年度骑行报告”显示，近年来用户的合规用车比例持续提升，其中“零违规”用户今年更是首次超过九成，达到92．7％，去年的“零违规”用户数则为89．1％，而2023年陕西的“零违规”用户数更是高于全国平均水平，比例达到93．7％。

　　在共享出行行业，“零违规”通常由系统后台判定，用户在使用出行工具过程中应该规范使用，一旦违反便会依照相应规则进行判罚。松果出行《用车规则说明》明文规定未规范停车、多人骑行、未成年骑行、肇事逃逸、私藏车辆等均被判定为违规行为。

　　来自陕西商洛的王先生全年骑行松果电单车已达1356次，但从未出现过违规行为，是陕西“零违规”用户中使用次数最多的。据王先生表示：“自己平时骑行很注意停放，会按照要求讲车辆停放在指定停车区。不能只为一时的方便，影响整个城市的文明秩序。”而今，无论是上下班，还是出门逛街，松果电单车都成了王先生主要的出行交通工具。

　　“、等监管部门经常联合企业开展文明劝导和宣传，对于提升用户的合规用车意识起到了很大作用。”松果出行陕西运营中心相关负责人指出，近年以来，松果出行联合陕西各地、部门在全省范围内不断开展文明劝导活动。同时，也在不断推进技术革新，通过技术手段进行停放定位、防多人骑行监测，并配合语音弹窗合规提示等方式，进一步辅助规范了用户用车。