6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

　　报道显示，京港、沪港高铁动卧列车对运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。通关时间大幅压缩，由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”。通达范围更加广泛，由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。

　　作为全球性工业锁具和密封方案供应商与技术服务商，戴乐克深耕全球轨道交通行业30余年，提供的轨道交通行业产品方案远高于欧洲铁路行业的标准要求组织生产和控制品质，在检验环节，我们采用了100%产品全检、更准确的投影仪检验和多道检验等手段来确保制造出高质量的产品。

　　自09年与中国中车合作至今，戴乐克底板锁累计配套装车近千列，运行在京沪、京津、哈大、武广等多条国内高铁骨干线路上，安全运行零事故，产品质量零投诉。广泛应用到上海机场联络线、重庆璧铜线、京张高铁东奥专线、杭州机场专线等重大国计民生项目建设。

　　针对高铁车下紧固件在频繁运行中防松、防脱的需求，戴乐克先后做了十几个产品方案，其中2个方案获得了国家专利，其中底板锁加入可视性松动标识专利已投入列车实际运营使用。采用戴乐克的可视性标识底板锁后，将各铁路局运维人员单列车的日检工时有效缩短50%以上，为客户显著地降低了人力成本和维护时间，得到了各大铁路局的赞誉!

　　在2017年，戴乐克就成为香港轨道交通建设供应商，为香港沙中线地铁项目整车提供二级弹出锁/弹出锁方案，解决客户对不同柜门的人员开启权限的分级管，如3级锁可通开1，2，3级锁。致力于将新技术、新工艺的应用在提升车辆设备安全性、可靠性的同时，也让客户的管理和维护工作更加舒适、高效。

　　未来，戴乐克仍将一如既往，坚持品质、坚持创新，坚持一切为客户着想的目标，提供全面的客户服务。信赖从未改变!